什么是联运拖车?

在世界 运输后勤, 多式联运 是一个无所不包的术语。

什么是联运?

多式联运是指在移动集装箱或货物时采用多种运输方式。 传统上,联运服务包括海洋/航运, 卡车和铁路。

什么是拖运?

拖运定义为短距离运输的货物,通常是较长和更复杂的供应链系统的一小部分。

利用当今功能强大,实时的 仓库管理系统(WMS),联运公司可以减少货物装卸,提高安全性,允许更快的运输和更多的控制,并最终减少损坏和损失。

获取免费电子书:如何降低联运& 拖运Costs »

交叉对接:为您公司节省成本的解决方案什么是跨坞?

跨站台允许一个中央入站坞站,但同时允许多个出站坞站,从而创建了分销网络和联运服务的组成部分。这使公司可以使用最少的路线到达最多的目的地。

跨站台运输是一种货运系统,可以促进流动,无缝的供应链。像联运的运输一样,可以从 卡车,铁路或海运集装箱。

在一个 -多式联运供应链系统,货物将离开制造商,到达库存缓冲区(传统仓储),然后根据销售情况发送给客户。

在针对 联运服务,货物从制造商通过船发送到本地港口。然后可以将货物用卡车运输到 本地配送中心 或用于跨坞站的跨坞站。

一旦在跨码头码头接收到货物,就将其卸下,按目的地分类,重新装载(通常在24小时内),然后直接发送到最终位置。

想降低您的联运和运输费用吗? 下载免费电子书

何时使用跨坞

决定之间的公司 多式联运 和对接有几个要考虑的方面。遇到以下情况的公司应考虑跨站台解决方案:

运送材料的公司…

  • …that do not need 在仓库处理
  • …不需要存储或重新包装的
  • …到彼此接近的相似端点
  • …可以通过自动化系统快速筛选并自动发送,而无需多余的库存
  • …时间敏感或易腐烂
  • …定期交货
  • …目的地点距入境口岸300英里(例如 莫比尔港口)

交叉对接的成本效益

大多数将跨码头作为现代多式联运服务解决方案的一部分的公司之所以这样做,是因为与多式联运的拖曳或点对点运输系统相比,可以节省成本。可以通过以下方式使用交叉坞站来节省成本:

  • 通过减少仓储和处理,不存在与存储或管理库存相关的成本
  • 更少的货运处理意味着更少的产品损坏
  • 通过自动仓库管理系统对跨站台系统进行了精心计算和管理,从而消除了人为错误并节省了资金
  • 避免长途运输,减少 运输,煤气和日常服务费用

想降低您的联运和运输费用吗? 下载免费电子书

跨停靠时要考虑的事项

交叉坞站可以节省成本和时间,但是确保您使用的承运人可以满足您的特定供应链需求非常重要。选择一个 全方位服务供应链管理公司 管理你的 联运服务.

  • 运输车 必须有足够的机队,以便跨码头始终保持平稳运行
  • 必须使用计算机化和自动更新的仓库管理系统将实时信息传输给用户
  • 与特定产品或材料的联运方式相比,跨站台解决方案应提供具有竞争力的价格

免费电子书:如何降低联运& 拖运Costs

  • 此字段用于验证目的,应保留不变。

关于威廉姆斯

始于1958年, 威廉姆斯 已成长为屡获殊荣的供应链管理公司,为所有48个连续州和加拿大提供服务。 威廉姆斯在安尼斯顿(2),牛津,皮埃蒙特,伊斯特阿博加,莫比尔和塔拉哈西(佛罗里达州)设有工厂,为分销,物流和运输部门的2550多位客户提供支持。服务的行业: 汽车行业,国防,家装,教育,食品原料,纺织品,化工,工业包装,金属(制成品),高速公路安全等等。

要讨论您的配送,物流或运输服务选项,请 在线联系我们 或致电 (800)523-7963

请求报价