卡车托运人: 如何降低成本和改善服务

对于任何通过卡车搬运任何数量货物的托运人,必须回答以下问题:我应该做SPOT QUOTE还是CONTRACT?

许多托运人的定价策略比没有方向的要糟糕…默认情况下,它们会被推销,偏航和操纵来自寻求提高自身地位的提供商的已发行利率。换句话说,托运人没有策略,因此,该策略填补了空白 货运和运输提供者…一种旨在帮助自己而不是托运人的策略!

即期报价的定义&合约报价

确定必须制定策略并且托运人应该执行该策略之后,让我们进行定义和检查。

什么是现货报价? 即期报价是针对一项交易或一组交易向托运人发出的一次性费率报价。

什么是合约利率报价? 合同费率是发给托运人的费率报价,应保持一段时间不变,通常为一年。

那’s why choosing a 优质的3PL物流提供商 非常重要–选择合适的产品可以节省大量成本。

我应该选择哪个–现货报价还是合同汇率报价?

扰流板警报: 正确的答案在绝大多数情况下是合同规定的。令人惊讶的是,很多时候甚至从未提出这个问题!

在任何给定的时间快照中,运费都在下降或上升。 货运轨迹的主要驱动因素是载重比。 如果卡车的载重量预计会紧张,那么费率可能会上升。

威廉姆斯卡车运输降低成本并改善服务

It’关于比率及其综合贡献因素,而不是一个因素。例如,经济可能处于增长模式,但如果卡车和驾驶员以比装载更快的速度被注入市场,那么费率将下降。相反,经济可能会陷入困境,但如果卡车和司机离开市场的速度快于经济相对于卡车装卸的收缩速度,那么运价可能会上涨。

将合约利率视为期货合约。它’基于(希望)对市场轨迹的专家评估来提升职位的机会。托运人不必再被迫从事合同定价,而投资者被迫要利用期货合约。因此,卡车装卸托运人可以选择利用现货报价或合同报价,以从中受益。

如果所有因素均表明费率将下降,则托运人可以节省现货报价的机会。但是,如果因素表明运力长期紧张,则最好将托运人锁定合同费率作为对付运价上涨的对冲手段,并抓住运价上涨时日益稀缺的运力。

美元统治,但并不能说明全部。对于那些货运需求敏感,需要更高服务水平的托运人而言,性能和忠诚度非常重要。交易现货报价(“最便宜的胜利”)承运人关系不是 提升忠诚度,也不会产生最佳性能。

现货报价物流: 来自 物流供应商的观点是,合同货运提供了安全性,连续性,对恶劣的市场条件的对冲以及创造效率(从而带来利润)的机会。

但是,如果合同没有规定承运人有义务提供服务并在一定程度上履行职责,则市场可能会在其他地方提供更好的利润,而承运人可能会选择不提供服务。这使合同无用。这些费率称为“书面费率”。

如果提供者不是现任者(并且缺乏诚信),那么他们将处于提供“书面利率”的有利位置,如果(且仅)当市场条件允许以这些利率获利时,他们将荣幸地采取这种行动。其他两个可能的结果:

  1. 他们重新谈判并保持业务
  2. 他们走。因此,任何运输服务合同都必须包括履约和接受条款。

没有它们,合同似乎只能在价格和获得容量方面保护托运人。

在下降速率趋势中偶尔出现的临时负载可以节省一些费用。与此无关的是,合同关系产生可预测的成本,更高的服务水平,并且提供商会大力保护企业和托运人。浪潮消散(杠杆作用降低)时,有朋友很高兴…拥有它甚至更好 有能力的合作伙伴 根据合同有义务提供帮助。

或者,如果您想讨论您的配送,物流或运输服务选项,请 在线联系我们 或致电 (800)523-7963

关于BR威廉斯:

始于1958年, 威廉姆斯 已成长为屡获殊荣的供应链管理公司,为所有48个连续州和加拿大提供服务。在设施 移动AL阿拉巴马州皮埃蒙特佛罗里达塔拉哈西;阿拉巴马州安尼斯顿( 设备); 阿拉巴马州伊斯特博加;和 阿拉巴马州牛津,B.R.威廉姆斯(Williams)的分销网络为超过50个客户提供支持,而在全球范围内则为另外2,550个客户提供支持 货车运输 and 后勤 师。服务的行业包括: 汽车行业,国防,家装,教育,食品原料,纺织品,化工,工业包装,金属(制成品),高速公路安全等等。